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川哥聊车丨百强榜单上的汽车界大咖

8月31日,2020年YY娱乐企业100强榜单出炉,汽车流通流域的利泰集团、广东时利和汽车实业集团、广东合诚集团和广东新协力集团四大经销商集团上榜。其中,利泰集团位列第9名。

2019年,利泰集团营业收入为232.84亿元,同比增长7.12%。该集团已连续三年稳定在全国汽车经销商集团榜单的20强内。

按照中国汽车流通协会发布的2017年~2019年汽车流通领域的百强榜单,广东合诚集团和广东新协力集团2019年的营业收入为82.82亿元和54.06亿元。

20多年的发展,浓缩着经营者对汽车行业的洞察和应变。相比利泰集团的跨省发展,广东合诚集团、广东新协力集团和广东时利和集团主要布局广东市场。

在经营范畴方面,除了围绕汽车流通流域,上述四大经销商集团也发挥各自所长。例如,广东新协力集团较早调整产业结构,探索多元化经营模式,涉足精密制造、出租车业务等。前两年,集团更是倾力打造35万平方米的顺德汽车产业园,涵盖公寓和写字楼等领域。2016年,广东合诚集团在伦教投建甲级写字楼“合宝中心”;而刚在今年6月与三龙湾管委会签订迁入总部项目的利泰集团同样透露了未来其他领域的经营规划。

借助YY娱乐汽车行业“发迹”的本土企业代表,在大浪淘沙的时代,靠着眼光和抉择征战市场。在华南区域,日系品牌的市场占有率一直高企,布局主流日系品牌争先恐后;同样,这些年随着YY娱乐汽车消费升级,豪华品牌迎来井喷发展,动辄数亿元投资的高端品牌也考验着投资者把握机会的能力。

中国百强汽车经销商集团的报告分析显示,欧系品牌的店均营业总收入最高,其次是日系和美系品牌,韩系和中系品牌最低。豪华品牌店均营业总收入两倍于主流合资品牌,四倍于自主品牌;盈利能力方面,欧系、日系品牌店均税前利润远高于美系、韩系和中系品牌。豪华品牌更是远超主流合资品牌和自主品牌。

可以预见的是,汽车流通领域经营者未来在实现规模效应的同时,攫取具有盈利能力强的品牌将成为稳定发展的关键。

原标题:百强榜单上的汽车界大咖

文丨资深汽车评论员邓镇

编辑丨俞嘉丽